Komercijalno putničko dizalo

• Veliki kapacitet i svestranost: Komercijalno putničko dizalo može se pohvaliti širokim rasponom nosivosti, od 450 kg do 2000 kg, što ga čini prikladnim za različita komercijalna okruženja, od malih ureda do velikih robnih kuća, osiguravajući da može zadovoljiti zahtjeve u vršnim vremenima korištenja.
• Prilagodljive opcije brzine: Sa sedam različitih dostupnih opcija brzine, od 1,0 m/s do 3,5 m/s, dizalo se može prilagoditi kako bi odgovaralo specifičnim zahtjevima zgrade, pružajući quick i učinkovit vertikalni transport bez ugrožavanja udobnosti.
• Poboljšano putničko iskustvo: Komercijalno putničko dizalo dizajnirano je imajući na umu udobnost putnika, odlikuje se glatkom i tihom vožnjom, modernim dizajnom interijera i naprednim kontrolnim sustavima koji pridonose ugodnom i{0}}iskustvu bez muke za sve korisnike.
• Pouzdanost i sigurnost: Projektirano s najnovijom tehnologijom i sigurnosnim značajkama, ovo dizalo osigurava pouzdano i sigurno rješenje za prijevoz. Pridržava se strogih sigurnosnih standarda, osiguravajući bezbrižnost i vlasnicima zgrada i putnicima.

Profesionalni proizvođač komercijalnih putničkih dizala

Mi smo profesionalni proizvođač dizala koji integrira istraživanje i razvoj, dizajn, proizvodnju, prodaju, ugradnju, održavanje i obuku. Koristeći međunarodnu vodeću multi-mikroračunalnu modularnu upravljačku tehnologiju, VVVF tehnologiju promjenjive frekvencije i trajnu magnetnu sinkronu tehnologiju bez zupčanika, predani smo stvaranju visoko-učinkovitih, raznolikih proizvoda za dizala kako bismo zadovoljili različite potrebe naših kupaca.

Naši proizvodi uključuju mala putnička dizala sa strojarnicama,-putnička dizala za strojarnice, dizala za medicinske krevete, dizala za razgledavanje, teretna dizala, teretna dizala za-strojnice i garažna dizala, prikladna za širok raspon građevinskih okruženja.

Našim klijentima pružamo sveobuhvatnu podršku: tehničko savjetovanje tijekom faze projektiranja, prilagođavanje specifikacija i rješenja potrebama projekta tijekom prodajnog procesa i 24-satno vrijeme odgovora nakon prodaje, osiguravajući profesionalno i pouzdano iskustvo usluge u svakoj fazi.

S socio-ekonomskim razvojem, u gradovima se pojavljuje sve više-visokih zgrada, a dizala, kao neophodan alat u svakodnevnom životu ljudi, postala su nezamjenjiva. Mali broj dizala, male brzine i niska nominalna nosivost u zgradi neće zadovoljiti potrebe njezinih stanara; obrnuto, prevelik broj dizala, pretjerano velike brzine i preveliki nominalni kapaciteti opterećenja dovest će do rasipanja resursa i neučinkovitog korištenja dizala. Stoga je prije početka izgradnje zgrade odabir dizala ključan za pružanje brze, prikladne, ekonomične i udobne usluge dizala za stanare zgrade. Volkspace, kao profesionalni proizvođač dizala, pruža znanstvenu i učinkovitu metodu za učinkovito rješavanje problema odabira i konfiguracije dizala prije izgradnje zgrade.

Broj dizala i njihov-kapacitet posluživanja putnika

Svi proračuni prometnog kapaciteta sustava dizala ovise o više faktora, koji variraju ovisno o dizajnu dizala i procjeni ponašanja putnika. Broj dizala instaliranih u postojećoj zgradi i njihov-kapacitet posluživanja putnika obično ovise o sljedećim čimbenicima, uključujući:
(1) Broj katova koje dizalo opslužuje;
(2) Visina svakog kata;
(3) Broj putnika opsluženih na svakom katu;
(4) Vršna potražnja, koja može biti jednosmjerna ili dvosmjerna, i potražnja tijekom vršnih ili van-vršnih sati.

Za dizala u poslovnim zgradama, sljedeće metode mogu poslužiti kao osnovne smjernice za početno planiranje dizala, a načela se mogu primijeniti i na druge vrste zgrada. Za dizala u poslovnim zgradama, dizala bi trebala biti projektirana u skladu s navedenim omjerom zauzetosti zgrade, a treba uzeti u obzir sljedeća tri glavna čimbenika:

(1) Broj ljudi u zgradi ili broj ljudi koji trebaju koristiti dizalo.
(2) Kapacitet dizala ili učestalost usluga (maksimalna stopa dolaska koju zahtijevaju stanari zgrade).
(3) Prosječno vrijeme čekanja putnika ili potrebna učestalost usluga (obično izražena kao prosječni interval između dolazaka dizala).

Procjene broja putnika, stopa dolazaka i intervala.

Vrijeme povratnog -putovanja jednog dizala tijekom vršnih razdoblja putovanja prema gore.

H - prosječni najviši prag povrata;
d_f- prosječna visina između katova;
v - nazivna brzina;
S - prosječan broj mogućih zaustavljanja;
t_c- vrijeme zatvaranja vrata;
t_f(1) - vrijeme putovanja za jedan kat;
t_o- vrijeme otvaranja vrata;
P - prosječan broj putnika u kabini dizala;
t_p- prosječno vrijeme za ulazak i izlazak putnika iz kabine dizala.

Za zgrade s 5 do 13 katova iznad glavnog kata koje opslužuju dizala, prema BS ISO 4190, s potpuno opterećenom kabinom dizala, H i S se mogu izračunati iz tablice 2. U tablici 2 obično se pretpostavlja da P iznosi 80% nazivne nosivosti dizala CC.

t_c + t_f(1) + t_opredstavlja vrijeme završetka T, što je vrijeme od trenutka kada se vrata počnu zatvarati dok širina otvora vrata na sljedećem susjednom katu ne dosegne 800 mm. Za napredne sustave, vrijeme završetka obično je 8,0 s za visinu poda od 3,3 m, 10,0 s za standardne sustave i 12 s za manje učinkovite sustave. Proizvođač dizala može dati te podatke.

Tablica 2. H i S vrijednosti koje odgovaraju nazivnoj nosivosti.

H i S vrijednosti koje odgovaraju nazivnoj nosivosti.

t_ppredstavlja procijenjenu vrijednost. U prometnim uredskim zgradama ova je vrijednost obično 0,8 sekundi, dok je za posebne lokacije poput domova za starije osobe obično 2,0 sekunde. Općenito se može pretpostaviti da prosječno vrijeme ulaska i izlaska putnika tp iznosi 1,2 sekunde.

Upotrijebite jednadžbu (2) za izračun vremena vršnog intervala za grupu dizala (L) tijekom vožnje prema gore.

Jednadžba (3) se može koristiti za izračunavanje vršnog uzlaznog transportnog kapaciteta grupe dizala L (izračunato kao broj putnika po 5 minuta).

Određivanje dimenzija kabine dizala

Ako je vršni uzlazni prometni kapacitet HC ciljnog sustava i vršni uzlazni interval vremena t_INTpoznati, mogu se koristiti za procjenu potrebne nazivne nosivosti dizala CC. Na primjer, ako je traženo vrijeme intervala 30 sekundi, a potrebni prometni kapacitet 100 ljudi svakih 5 minuta, nazivni kapacitet opterećenja kabine dizala može se izračunati na sljedeći način.

Broj pokretanja unutar 5 minuta: 300/30=10 puta.
Broj putnika po vožnji dizalom: 100/10=10 osoba.
Nazivni kapacitet dizala CC: 10/0.8=12.5 osoba.

Najbliže standardne dimenzije kabine dizala u skladu s BS ISO 4190 (svi dijelovi) imaju nazivni kapacitet od 13 osoba; dakle, 13 ljudi × 80%=10.4 ljudi.

Za potrebe analize podataka, pri određivanju dimenzija dizala, pretpostavlja se da kabina dizala nosi prosječno 80% svog maksimalnog opterećenja tijekom svake vožnje.

Primjer proračuna za konfiguraciju dizala

Pretpostavimo da zgrada ima 10 katova, s razmakom od-do-kata od 3,3 m. Nazivna brzina obično je 1,6 m/s, a vrijeme putovanja između katova je 10 sekundi (dobijeno od proizvođača dizala). Vrijeme čekanja putnika na dizalo je 30 sekundi, a zgrada zahtijeva prijevozni kapacitet od 100 osoba svakih 5 minuta, s tim da dizalo opslužuje svih 10 katova. Iz navedenih podataka možemo zaključiti:

P=10.4 osoba (13 osoba × 80%, kao što je prikazano u tablici 2).
H=9.5 (kao što je prikazano u tablici 2).
S=6.7 (kao što je prikazano u tablici 2).
tp=1.2s (pretpostavljeno).

Izračunato prema formuli (1).

Budući da broj dizala mora biti cijeli broj, potrebno je koristiti-vrijeme povratnog putovanja od 125,3 sekunde. Dijeljenjem s ovim cijelim brojem, dobiveno vrijeme intervala je približno 30 sekundi. Odabirom 5 dizala, možemo izračunati vršni-satni interval pomoću jednadžbe (2).

Koristite jednadžbu (3) za izračun vršnog uzvodnog transportnog kapaciteta (broj ljudi po 5 minuta).

Stoga bi ugradnja četiri dizala u zgradu (svaki kapaciteta 13 osoba) bila najprikladnija.

Volkspace pruža znanstvene i razumne preporuke za odabir novih putničkih dizala, nudeći učinkovita rješenja odabira dionicima kao što su klijenti zgrada, graditelji, izvođači, vlasnici zgrada, programeri i inženjerski konzultanti u ranim fazama izgradnje. To pomaže u povećanju funkcionalnosti i poboljšanju operativne učinkovitosti dizala, čime se ostvaruju pozitivni rezultati.